Cbb65 40 Uf 500v S2 C 85℃, ołów

Ten kondensator CBB65 40μF 500V S2 jest „sercem startowym” urządzeń napędzanych silnikiem (zwłaszcza klimatyzatorów, pralek itp.). Magazynując i uwalniając energię elektryczną, zapewnia niezbędną moc obrotową silnika, zapewniając płynną i bezpieczną pracę podczas uruchamiania i pracy.

Podstawowe dane techniczne i wydajność
Parametry magazynowania energii (40 μF / 500 V):  Przy pojemności ładowania 40 mikrofaradów może działać stabilnie w środowisku wysokiego napięcia 500 woltów. Ta konstrukcja odporna na wysokie napięcie zapewnia wystarczającą redundancję mocy przy częstym uruchamianiu silnika, skutecznie radząc sobie ze skutkami wahań napięcia.

Architektura fizyczna i odporność na warunki atmosferyczne (85 ℃ / ołów):  Wykorzystuje strukturę wyjściową z ołowiem dla elastycznej instalacji. Podstawowe komponenty są zamknięte w obudowie o dużych możliwościach rozpraszania ciepła, co pozwala na ciągłą pracę przy pełnym obciążeniu w trudnych warunkach o wysokiej temperaturze do 85 ℃, dzięki czemu idealnie nadaje się do środowisk pracy o wysokiej temperaturze, takich jak sprężarki klimatyzatorów.

Dynamiczne samoleczenie: Wewnętrzny materiał dielektryczny ma doskonałe właściwości samoleczenia. Nawet jeśli ekstremalnie chwilowe wysokie napięcie spowoduje lokalną awarię, materiał może automatycznie naprawić swoje właściwości elektryczne, zapobiegając złomowaniu urządzenia z powodu pojedynczego punktu awarii, co znacznie wydłuża ogólną żywotność urządzenia.

Norma bezpieczeństwa przeciwwybuchowego klasy S2:  Posiada wbudowane dedykowane, przeciwwybuchowe urządzenie nadmiarowe ciśnienia. Gdy kondensator ulegnie nadmiernemu nagrzaniu w wyniku przeciążenia lub długotrwałego zmęczenia, urządzenie aktywnie odetnie obwód, ograniczając zagrożenie w obudowie i zapewniając ogólne bezpieczeństwo elektryczne urządzeń gospodarstwa domowego.

Wysoka wydajność prądowa: Charakteryzuje się wyjątkowo niską stratą dielektryczną i wysoką rezystancją izolacji. Oznacza to, że podczas konwersji energii wytwarza się bardzo mało ciepła, co wykazuje dużą odporność na przeciążenia i tolerancję na prąd udarowy, dzięki czemu udar prądowy podczas uruchamiania silnika jest płynniejszy.