Obecnie badania nad superkondensatorami za granicą (szczególnie w Stanach Zjednoczonych i Japonii) skupiają się na poprawie gęstości magazynowania energii w superkondensatorach, aby sprostać zastosowaniom pojazdów elektrycznych. Właśnie rozpoczęły się krajowe badania nad superkondensatorami. Obecnie tylko kilka firm jest w stanie produkować na skalę przemysłową superkondensatory z węglem aktywnym, a przed nami jeszcze wiele pracy.
Obecnie badania nad superkondensatorami za granicą (szczególnie w Stanach Zjednoczonych i Japonii) skupiają się na poprawie gęstości magazynowania energii w superkondensatorach, aby sprostać zastosowaniom pojazdów elektrycznych. Właśnie rozpoczęły się krajowe badania nad superkondensatorami. Obecnie tylko kilka firm może produkować na skalę przemysłową węgiel aktywny
superkondensatory , a przed nami jeszcze sporo pracy.
Chociaż superkondensatory wykazują dużą żywotność w zastosowaniu, należy zauważyć, że nadal istnieje pewna luka pomiędzy obecnymi superkondensatorami a akumulatorami pod względem magazynowania energii. Dlatego sposobem na poprawę gęstości magazynowania energii na jednostkę objętości jest obecny superkondensator. Koncentracja badań i trudności w tej dziedzinie. Należy stwierdzić, że doskonalenie procesu produkcyjnego i technologii jest skuteczną metodą poprawy zdolności superkondensatorów do magazynowania energii elektrycznej, a metoda ta obejmuje technologię superkondensatorów „hybrydowych”.
Jednak na dłuższą metę znalezienie nowych materiałów aktywnych elektrod jest sprawą zasadniczą, ale jednocześnie stanowi to trudność. Cel, jakim jest zmniejszenie masy superkondensatorów i zwiększenie ich mocy, należy osiągnąć poprzez rozwój i zastosowanie niektórych zaawansowanych technologii, takich jak nanotechnologia. Tylko w ten sposób przyszłość superkondensatorów stanie się coraz jaśniejsza.
